Naked
125 Duke 2021
The spawn of the beast.
à partir de 5.099€*
Si la KTM 125 DUKE est le modèle d’entrée de gamme de la série, elle n’est néanmoins pas venue pour jouer. Construite dans le même esprit que les plus grosses motos, elle en a dans le ventre. Avec son phare à LED et son écran TFT, elle est bien armée pour s’imposer dans la jungle urbaine. Le monocylindre 4 temps, secondé par un système d’injection électronique de carburant et une boîte de vitesses à 6 rapports, mise sur un haut niveau de performance et une faible consommation de carburant pour couvrir un maximum de terrain.
Existe en noir ou en gris.
* Prix incl. 21% TVA
fiche technique
Engine
- Couple : 12 Nm
- Boîte de vitesses : 6 vitesses
- Refroidissement : Refroidissement liquide avec échangeur thermique eau/huile
- Puissance en kW : 11 kW
- Démarreur : Démarreur électrique
- Course : 47.2 mm
- Alésage : 58 mm
- Embrayage : Embrayage multidisques à bain d’huile à actionnement mécanique
- Émissions de CO2 : 56 g/km
- Cylindrée : 124.7 cm³
- EMS : EMS Bosch
- Version : Moteur 1 cylindre, 4 temps
- Consommation de carburant : 2.42 l/100 km
- Lubrification : Carter humide
- Capacité du réservoir : 13.4 l
- ABS : Bosch 9.1 MB ABS deux canaux (ABS Supermoto)
- Diamètre disque de frein avant : 300 mm
- Diamètre disque de frein arrière : 230 mm
- Frein avant : Étrier fixe radial à quatre pistons, disque de frein
- Freins arrière : Étrier flottant à un piston, disque de frein
- Chaîne : 520 X-Ring
- Poids net : 139 kg
- Modèle cadre : Cadre treillis tubulaire acier, revêtement époxy
- Suspension avant : WP APEX 43
- Garde au sol : 175 mm
- Suspension arrière : WP APEX Monoshock
- Hauteur de selle : 830 mm
- Angle de chasse : 65 °
- Débattement avant : 142 mm
- Débattement arrière : 150 mm
fiche technique
Châssis
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